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车辆动力学的其中一部分就是操纵性，设计师关心的关键惯性参数如横滚、俯仰、偏航及 GPS 参数信息等均可通过 DS-IMU2 获取。
其他数据源，如CAN、CCP、XCP、视频、OBDII、数字和各种模拟传感器（电位计、加速度计、应变、电压、温度等）都利用最新的 PPS 同步技术，克服了需要后处理才能修正
参数的弊端。从而节省了大量处理数据的时间。
利用 polygon 插件可视化和计算路上不同目标间的距离，或者在虚拟地图上驾驶而无需布置任何路锥。
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