选择动态扭矩传感器的量程需要要知道扭矩、功率、转速的换算关系，
功率P=π*扭矩(M)*转速(n)，其中π约为3.14
扭矩T=系数K×功率P/转速n 其中K常取9549
这三者之间是能够相互转换的。 所以发动机的功率能从扭矩和转速中计算得出来。
每款发动机有它的最大扭矩和最大转速。最大扭矩也只有在一定转速下才能发挥出来。而发动机可以在侧重扭矩和侧重转速间进行调校。一般来说扭矩大加速快，转速高顶速度高，具体还要看和变速箱的配合。
通常选传感器量程的时分尽量留有10%-30%的冗余量，能够防止使用中的冲击力对传感器形成损害和延长使用寿命。比如要丈量的最大力是600~700N，能够选择量程为1KN的传感器。
考虑到不一样使用对精度，抗冲击才能，使用寿命等请求不一样，冗余量有时会到达100%，乃至更多。测力传感器主要参数介绍额外量程：在满意所标示的参数规模内，传感器被设计去丈量的最大值。
灵敏度系数：传感器在满量程负载时的输出，通常表明为mV/V。
零点平衡：传感器在无负载情况下的输出。非重复性：在一样环境下，传感器在重复加载一样分量时输出的最大差值，通常表明为占额外输出的百分比。非线性：传感器的实践“受力(递加)--输出(mV/V)”曲线与衔接传感器零点输出(mV/V)和额外输出(mV/V)直线间的最大差值,通常表明为占额外输出的百分比。
滞后：传感器的“受力(递加)--输出”曲线与“受力(递减)--输出”曲线在一样负载时输出的最大差值，通常表明站额外输出的百分比。蠕变：传感器在一样环境下，一样加载下输出随时间的改变，通常表明为满量程加载30分钟输出的改变量占额外输出的百分比。
安全过载：在不会对传感器参数产生持久性偏移下所答应施加的最大负载。通常以额外量程的份额方式表明(如150% of F.S.)极限过载：在不会对传感器形成机械损坏前提下所答应增加的最大分量。以额外量程的份额方式表明。抵偿温度规模：在抵偿温度规模内，额外输出和零点平衡不会超出所标示得区间。
工作温度规模：在工作温度规模内，温度不会对传感器的的各项参数形成持久负面影响。零点温度漂移：零点输出受温度改变的影响。灵敏度温度漂移：灵敏度(额外输出)受温度改变的影响。